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.o carro nao precisa necessariamente ficar abaixo de 1V, nao sei daonde voces tiraram issoo carro nao precisa necessariamente ficar abaixo de 1V, nao sei daonde voces tiraram isso.o carro NAO DEVE passar de 1V, mas pode vir a ocorrer por algum motivo (tipo bico injetor errado, pressao na linha de combustivel demais, etc.) antes de testar a lambda eh bom lembrar que a sonda como qquer dispositivo sensor EGO (exaust gas oxtgen) soh funciona direito a partir dos 300 graus de temperatura, ou seja, voce precisa esperar uns 3 minutos ateh que a sonda lambda do corsa esteja quente o suficiente pra acusar valores reais (a minha lambda eh de 1 fio, nao eh aquecida, mas talvez a do corsa novo seja aquecida e tenha 3 ou 4 fios) daih eh soh voce puxar um cabo ligado em paralelo com o sinal da lambda pra dentro do carro, dentro do carro voce deixa um multimetro com o positivo no sinal e o negativo na parte radial da tomada 12v (que eh o terra) os valores devem ficar oscilando entre 300 e 650mV, se voce der uma acelerada abrupta o valor tende a dar saltos, e quanto mais aberta a borboleta, maior o valor mehdio apresentado.em WOT o valor costuma variar muito pouco, quase nada, mas eh bom lembrar que em WOT o carro ignora o valor lido pela lambda [ Pobierz całość w formacie PDF ]